Mehrere Pfostenabschnitte für unterschiedliche Straßensysteme
Leitplankenpfosten aus Stahl für Autobahnen sind Fundamentstützkomponenten, die in gewellten Leitplankensystemen am Straßenrand verwendet werden. Abhängig vom Systemdesign können die verfügbaren Pfostenformen Rundrohre, Vierkantrohre, C-Kanalpfosten, U-Kanalpfosten, H-Profilpfosten oder ein anderes projekt-spezifisches Stahlprofil umfassen.
Die Montage der Pfosten kann durch Einschlagen in das Straßenfundament, Einbetten in vorbereitete Fundamente, Befestigung durch Bodenplatten oder eine andere vorgegebene Verbindungsmethode erfolgen. Ihr Zweck besteht darin, die erforderliche Trägerinstallationshöhe beizubehalten und eine kontinuierliche Unterstützung entlang des Leitplankensystems zu gewährleisten.
Wenn ein Fahrzeug die Barriere berührt, arbeiten die Balken, Pfosten, Distanzblöcke und Befestigungselemente zusammen. Stahlsorte, Querschnitt, Wandstärke, Länge, Pfostenabstand und Fundamentbedingungen wirken sich daher auf den Betriebszustand des Gesamtsystems aus.
Diese Pfosten können auf Autobahnen, National- und Provinzstraßen, Landstraßen, Industrieparkstraßen, Bergstraßen und Projekten zur Verbesserung der Verkehrssicherheit eingesetzt werden.
Material- und verzinkter Schutz
Das Pfostenmaterial ist Stahl, wobei die spezifische Güte entsprechend der Projektzeichnung ausgewählt wird. Für den Korrosionsschutz im Außenbereich kann eine Feuerverzinkung eingesetzt werden.
In den Quellinformationen heißt es, dass bei einigen europäischen Standardprojekten eine Zinkbeschichtung von mindestens 600 g/m² gemäß EN ISO 1461 verwendet wird. Der endgültige Wert sollte im Vertrag bestätigt werden und nicht als Standardkonfiguration für alle Produkte angesehen werden.
In feuchten, frostigen, küstennahen Umgebungen oder in Umgebungen mit hohem{0}}Niederschlag trägt die vollständige Feuerverzinkung dazu bei, die direkte Belastung des Stahlsubstrats zu reduzieren. Käufer sollten mehr als nur das Pfostengewicht oder den Außendurchmesser vergleichen. Wandstärke, effektive Länge, Lochpositionen, Beschichtungsanforderungen, Pfostenkappen, Grundplatten und Verbinder sollten ebenfalls überprüft werden.
Standard- und Nicht-Standardproduktion
Die Fabrik verfügt über Stanz-, Schneid-, Schweiß- und Feuerverzinkungsanlagen. Straßenleitplankenpfosten aus Stahl können gemäß technischen Zeichnungen in Standard- oder Sondergrößen hergestellt werden.
Vor der Produktion überprüft das technische Team Abschnitt, Länge, Wandstärke, Lochpositionen, Oberflächenbehandlung und Installationsmethode. Material, Abmessungen und die galvanische Beschichtung fließen in die Prozesskontrolle ein.
Bei Schlüsselprojekten kann im Vertrag eine 100%ige Sicht- und Maßkontrolle vor dem Verpacken vereinbart werden. Stahlmaterial- und Beschichtungsindikatoren können durch Stichproben gemäß dem vereinbarten Prüfplan überprüft werden.
Käufer können vor dem Versand die Fabrik besuchen oder einen externen-Inspektor beauftragen. Kundenspezifische Produkte werden nach Prüfung der Zeichnung und Bestätigung des ersten{2}Stücks hergestellt.
Lagerbestellungen, Vorlaufzeit und Verpackung
Gemeinsame Pfosten und passende Komponenten können Straßenreparaturarbeiten und kleine Ersatzaufträge unterstützen. Nicht-Standardlängen, spezielle Lochanordnungen und Grundplattenstrukturen-werden nach Zeichnungsbestätigung hergestellt.
Standardprodukte benötigen normalerweise etwa 3–5 Tage. Maßgeschneiderte Komponenten benötigen in der Regel etwa 10–15 Tage. Großaufträge können in Etappen entsprechend dem Bauzeitplan geliefert werden.
Für den Export werden die Pfosten nach Spezifikation sortiert, mit Stahlbändern gebündelt und mit wasserdichter Folie und Trennelementen geschützt. Kleinteile werden separat verpackt, während im Inneren des Containers Holzstützen zum Einsatz kommen.
Für die Produktion und Verladung von Fotos oder Videos kann gesorgt werden. Dies hilft Käufern, den Bestellstatus zu verfolgen und die Komponenten nach der Ankunft zu identifizieren.
Produktspezifikationen
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Parameter |
Verfügbare Konfiguration |
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Formulare veröffentlichen |
Rund, quadratisch, C-Kanal, U-Kanal, H-Abschnitt oder benutzerdefinierter Abschnitt |
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Hauptmaterial |
Stahlsorte gemäß Projektzeichnungen |
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Oberflächenbehandlung |
Feuerverzinkt- |
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Referenz zur Zinkbeschichtung |
In den europäischen-Projektinformationen kann ein Wert größer oder gleich 600 g/m² angegeben werden |
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Geeignete Straßen |
Autobahnen, National- und Provinzstraßen, Landstraßen und Industriestraßen |
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