Klassifizierung von Verkehrszeichenmasten: Verkehrszeichenmasten werden im Allgemeinen in Ein-{0}}-Pol- und Mehr-{1}-Pol-Typen eingeteilt.
Die Innenkante eines an einem Mast-montierten Schildes darf die lichte Höhe der Straßenbaustelle nicht beeinträchtigen und liegt im Allgemeinen nicht weniger als 25 cm von der Außenkante der Fahrbahn, des Gehwegs oder des Seitenstreifens entfernt. Die Höhe der Unterkante des Verkehrszeichens von der Straßenoberfläche beträgt mindestens 5500 mm für Autobahnen und mindestens 5000 mm für Bundes- und Provinzstraßen. Bei der Installation auf städtischen Straßen mit einem hohen Anteil an Kleinfahrzeugen kann die Höhe der Unterkante vom Boden der tatsächlichen Situation angepasst werden, sollte jedoch 120 cm nicht unterschreiten.
Bei der Installation am Straßenrand, wo sich Fußgänger und nicht motorisierte Fahrzeuge aufhalten, sollte die Installationshöhe mehr als 180 cm betragen.
Einpoliger Verkehrszeichenmast: Bei einem einpoligen Verkehrszeichenmast ist die Schildertafel an einem einzelnen Mast montiert. Es eignet sich für mittelgroße und kleine Warn-, Verbots- und Hinweisschilder sowie kleine Wegweiser.
Mehrpoliger Verkehrszeichenmast: Bei einem mehrpoligen Verkehrszeichenmast ist die Schildertafel auf zwei oder mehr Masten montiert. Es eignet sich für rechteckige Hinweis- oder Wegweiser.
Freitragende Verkehrszeichenmasten – Verkehrszeichenmasten vom Typ F- und T-: Bei freitragenden Verkehrszeichenmasten ist die Schildtafel auf einem Ausleger montiert, und die Unterkante des Schilds sollte höher sein als die vorgeschriebene Durchfahrtshöhe der Straße.
Freitragende Verkehrszeichenmasten eignen sich für folgende Situationen:
1. Schwierigkeiten bei der Installation nach dem-Typ;
2. Breite Straßen mit hohem Verkehrsaufkommen, bei denen große Fahrzeuge auf der äußeren Spur die Sicht kleinerer Fahrzeuge auf der inneren Spur behindern;
3. Eingeschränkte Sicht oder Sichtlinie;
4. Ästhetische Anforderungen.
Portal-Verkehrsschildmasten – Verkehrsportalmast: Bei Portal-Verkehrsschildmasten ist das Schild auf einem Portal montiert, und die Unterkante des Schildes sollte höher sein als die vorgeschriebene Durchfahrtshöhe der Straße.
Verkehrszeichenmasten vom Typ Gantry-sind für folgende Situationen geeignet:
1. Mehrspurige Straßen (die zu drei oder mehr Fahrspuren führen), die eine separate Spurrichtungsanzeige erfordern;
2. Hohes Verkehrsaufkommen, bei dem große Fahrzeuge auf den Außenspuren die Sicht kleinerer Fahrzeuge auf den Innenspuren behindern;
3. Straßenabschnitte, auf denen sich der Verkehr schlängelt, abzweigt oder mit hoher Geschwindigkeit fließt, wie zum Beispiel: eng beieinander liegende Schilder an Kreuzungen oder der Hauptlinienbereich von Kreuzungen, an denen sich Autobahnen kreuzen;
4. Platzbeschränkungen erschweren die Mast--Montage und freitragende Installation;
5. Ausfahrtsrampen liegen auf der linken Seite der Reaktionszeit des Fahrers;
6. Ästhetische Anforderungen.
Aufgesetzte Verkehrszeichenmasten werden an Überführungen und nahegelegenen Bauwerken angebracht. Basierend auf der Position der angebrachten Platte werden sie in zwei Typen eingeteilt: an der Fahrbahn befestigt und am Straßenrand befestigt.
Die Installationshöhe der angebrachten Schilder sollte GB3.12.1 und GB3.12.3 entsprechen. Befindet sich die Schildträgerkonstruktion innerhalb der straßenseitigen Freiraumzone, sollte sie sicherstellen, dass sie keine Gefahr für Fahrzeuge darstellt, die die Straße verlassen. andernfalls sind eine abgestufte Effizienzstruktur oder entsprechende Schutz- und Warneinrichtungen zu verwenden.
Verwendung und Wartung:
1. Die Installation (Anpassung) von Verkehrszeichen sollte vor der Fertigstellung und Eröffnung neuer (umgebauter, erweiterter) Straßen abgeschlossen sein. Gleichzeitig sollten auch die zugehörigen Schilder an den mit der neuen (umgebauten, erweiterten) Straße im Straßennetz verbundenen Straßen angepasst und verbessert werden.
2. Wenn sich die Straßenverkehrsbedingungen ändern, sollte die Installation entsprechender Schilder zeitnah angepasst werden. Autobahnnummern und Stadtstraßennamen sollten so weit wie möglich verwendet werden, um den Verkehrsteilnehmern das Verständnis ihrer Route und ihres Standorts zu erleichtern.
3. Schilder sollten regelmäßig gereinigt und gewartet werden. Während der Nutzung sollten Schilder vor Behinderungen durch Bäume oder Straßenlaternen geschützt werden.
4. Form und Farbe der Schilder müssen während ihrer Lebensdauer den Bestimmungen dieses Abschnitts entsprechen.
